江苏镇江五峰山长江大桥南北公路目前通车，据称国内第一条“未来高速公路”，应用了5G通信技术，推进BIM、大数据、物联网、云计算等技术与高速公路建设深度融合，通过车路协同、云平台+人工智能、信息化管控等前瞻性、先进性技术，实现了二十多个创新性场景的运用。

6月20日，由湖北省交通投资集团有限公司、武汉市人民政府、武汉理工大学、阿里巴巴集团共同组建的湖北省智慧交通（城市）研究院正式签约成立。据悉，未来研究院将致力于将全省6000公里高速路打造成智慧高速，并把1400多个高速服务区建设成为智慧驿站，以技术和产业的力量，推进交通强市、强省建设。

日前，陕西省交通运输厅充分利用全省高速公路957个ETC门架高精度监控和雷达设备，建立多维数据分析模型，搭建ETC门架虚拟交调系统，在国内率先利用ETC门架实现高速公路交通情况调查全覆盖。观测统计指标由原交调设备采集的17项扩展至29项，特别是货车载重指标，可为区域货运轴载分析提供重要支撑。

日前，贵州省ETC门架监测运维管理系统上线，面向贵州省高速公路联网收费管理中心、各经营单位的ETC门架系统提供全方位的运维管理服务。系统对整个收费网络中的所有门架进行实时监测，在对门架交易上传及时率、门架车牌识别设备正常率、门架RSU正常率、门架连通合格率等各项数据进行汇聚采集和分析的同时，也确保整个收费网络的正常运行。当出现网络故障时，平台能够第一时间发现故障节点、查出故障原因，并通知运维人员修复网络，确保在最短时间内恢复网络、保证收费网络正常运行。

近日，《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》由印发实施。根据本轮规划修编，安徽省将新增高速公路31条、1935公里，远景展望线4条、300公里。到2035年，全省高速公路规划总里程达10165公里，包括新建高速公路2787公里，改扩建高速公路456公里。

6月17日，雄安新区举办对外骨干路网车路云网一体化智慧高速公路解决方案发布会，方案包含感知、控制、协同、管理、服务五大系统，感知系统以千米超距交通毫米波雷达为核心，融合气象、视频、ETC等构建多维交通大数据感知体系，并以高精度地图为载体实现虚实结合的交通数字孪生及全路段车辆唯一ID追踪，为智慧交通其它系统提供数据支撑；控制系统利用数字感知系统采集的交通和气象数据，实时评估交通运行态势及风险辨识，形成融合多种场景的动态控制策略，通过分车道信息发布、雾区诱导、主动发光交通标志等措施实现信息发布及诱导，实现高速公路分时段、分路段、分车道实时交通管理与控制。

近期，广东省交通行业利用惠清高速太和洞隧道临时施工支洞工程投资建成的全国首个具备建管养一体化试验功能的隧道实体工程创新平台——“隧道工程长期安全实体实验室”创新平台。隧道实体实验室在长度（全长579m）、场内营运安全试验条件、场内车路协同和5G智能交通试验条件、场内火灾消防应急救援演练培训条件建设等方面开创多项国内第一。

6月23日，河南交通事业发展中心提前一周完成普通公路207处视频监控点外场设备安装调试、全省组网试运行等建设目标，实现累计上传事件信息31.39万条、车辆信息1086.13万条，标志着河南省普通公路信息化、智能化治理能力和水平步入新阶段。