信号机5月26日，山东公安厅交管局党委书记、局长田玉国主持召开道路交通管理人工智能技术应用专题座谈会，深入探讨城市拥堵区域交通信号灯配时、高速公路异常事件检测等领域人工智能技术实战应用工作。他强调，要立足道路交通管理特别是城市疏堵保畅、高速公路事故预防等工作实际，充分依托人工智能等先进技术，及时发现、高效提示高速公路异常事件，科学优化城市交通信号灯配时，最大限度提升道路交通管理工作效率。并对规范交通技术监控设备非现场执法专项整治工作进行调度。

近日，秦皇岛市对城市区158个路口路段进行优化改造，在83个路口设置了左转待行区、28个路口设置了直行待行区、4个路口设置了借道右转区，城市区路口渠化率达到100%；对城市区35个路口，通过压缩车道宽度的方式进行了拓宽；施划了150余万平方米的交通标线，完善了1300余处交通标志，大大减少了路口交通事故，道路交通组织不断优化，城市道路通行率提高近30%。

据悉，重庆两江智慧交通平台利用大数据处理分析，对每天路况进行预测，一图展示辖区实时路况、拥堵指数、拥堵排名、警力及设备设施分布。目前，两江智慧交通平台已经形成勤务优化方案65个、形成信号配时优化建议124个、综合治理建议15个、交通组织改造建议46个。

据悉，南京公安整合和创新科技手段，打通城管、交通、环保、城建等多部门数据，内外网直接交换，建立起统一的工程车辆监管平台——“智慧渣土APP”，现在，南京交警打开“智慧渣土”就可以直接调取相关车辆的所有人、驾驶员、车辆从事运输的三证信息，乃至该车的行驶轨迹、违章行为等，多部门办理的证件真伪也得以在一个APP中得以精准识别。

近日，北京CBD二期（西南区）交通优化工程完工。二期工程增加了25处安全岛，增添“震荡标线”，建设智慧斑马线、新型行人一体灯，改造慢行系统约27公里。在CBD交通综合治理指挥部，运用BIM、GIS等新技术，搭建起的从设计、施工到后期运维的全过程、数字化管理平台，犹如整个工程的“智慧大脑”，通过对传统工程WBS的模拟，梳理潜在风险，实现了项目“图文表管”一体化控制。

据悉，西安市公安局交警支队组建信控中心后，开展信号调优提升行动，目前建成绿波带114条，公交信号优先3处，实现自适应控制220余处；精细化交通组织：“一路口一方案”完成五路口、北大街十字等路口交通组织精细优化，设置非机动车通道，“雪佛龙”式地标箭头、行人安全岛“小脚丫”引导标识、非机动车过街二次等候区加强化反光标识等。此外，5月24日，西安交警支队联合华为举行智慧交管顶层规划启动仪式。

日前，杭州市交通运输局函复政协代表提案时表示，将推广滨江智慧交通治理经验，推进交通资源融合应用。一是充分挖掘道路时空资源。截止目前，已建成SCATS信控路口1847个，完成信号控制绿波带建设130条，建设“绿色停车位”1395个。二是推动不同路网融合管理。推进视频监控等感知设备在路网的无缝衔接，建立高快速路和地面道路网络的联动策略，推进区域诱导发布系统建设与应用，目前已投入307套诱导系统。三是推进数据资源共享应用。

5月17日，榆林市交警支队支队长刘仁亮主持召开全市“智慧交管”项目建设推进会议，其中要求坚持智能化、精细化、人性化交通管理，优化增补信息采集前端卡口，健全完善交通配套设施，发挥大货车监管平台作用，进一步扩大监管对象覆盖面，打造“情指勤督”一体化、精细化、扁平化的指挥调度机制，全面提升道路交通现代化治理能力水平。

交通信号机岳阳交警近期在花板桥路口进行交通优化试点，9月底前将成完成主城区94个路口第一轮优化工作。首个优化试点已在求索东路与学院路交叉路口完成，通行效率与交通秩序改善明显。该方案以智能交通作为支撑，通过路口检测设备感知路网交通状况，围绕智能交通的子系统信号配时优化做文章，以交通相位（交通相位指的是针对不同方向的交通流，给予相应的放行时间）、交通相序、信号配时时间、交通标志标线、交通隔离设施等为落脚点，对路口进行整体系统优化，在道路现有容量基础上，实现通行性能更优最优，提高民众出行获得感。