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多省市区“十四五”规划布局交通新基建(部分集锦)
浏览量:1702   发布时间:2021-01-26 17:01:25

随着“十三五”全面建成小康社会,“十四五”将是向全面建设社会主义现代化国家迈进的开局期。“十四五”规划是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年规划,也是全面推进交通强国建设的第一个五年规划。

目前已有30个省市,审议通过了本省市的国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议。对于未来交通的发展规划,各省根据不同的省情提出建设综合交通枢纽、推进区域交通一体化、加大交通基础设施投资、构建城乡交通网络、推进智慧交通建设……
值得注意的是,“十四五”时期面临的外部环境更加严峻,中美贸易战和新冠疫情等持续影响,逆全球化下贸易保护主义抬头,加上内部转型新旧问题叠加,所以未来发展的整体基调从80年代以来的“国际大循环”向国内国际“双循环”的模式转变,因此数字经济、区域一体化、更高层次的开放等都将成为未来的关注点。在此背景下,各省基于不同省情在交通规划上又有所侧重。以下对部分省(市、区)“十四五”规划中涉及交通新基建及公路交通方面的内容进行了梳理。

京津冀地区

大力推进区域交通一体化

构建综合交通运输体系,建设绿色交通

京津冀协同发展是意义深远的国家战略,当前一大批京津冀区域交通一体化项目在全力推进,京津冀立体交通网逐步织密。在十四五规划中,京津冀三省市侧重推进区域交通一体化,打造轨道上的京津冀,构建现代化综合交通运输体系。
规划中涉及交通新基建的内容主要包括:

北京:大力推进区域交通一体化,推进京雄高速等高速公路建设

天津:构建现代化综合交通运输体系,持续打造“轨道上的京津冀”,建设绿色低碳循环的交通网络

河北:系统布局新型基础设施,打造综合交通枢纽

长三角地区

加快智能化基础设施建设

深化智能交通发展,建设出行交通圈

长三角一体化,交通必须先行。浙江与江苏作为交通强省,致力于通过大通道和交通圈的建设,推动综合交通发展,争取率先全面实现交通现代化。安徽省紧扣“一体化”和“高质量”两个关键,推动交通运输全面对接沪苏浙,以打造“轨道上的长三角”为重点,全方位推进交通基础设施联网优化,实现更高质量一体化发展。在十四五规划中,浙江与上海均提出“智慧交通”,江苏提出“智慧物流”与“车联网”;在项目建设方面,江苏提出支持国家级江苏(无锡)车联网先导区建设,上海提出推动浦东综合交通枢纽等一批重大项目建设。
规划中涉及交通新基建的内容主要包括:

江苏:支持国家级江苏(无锡)车联网先导区建设,加快构建现代综合交通运输体系

浙江:建设高水平交通强省,打造现代综合交通枢纽,发展智慧交通

安徽:建设综合交通运输体系,构建“安徽123出行交通圈”,争创一批国家物流枢纽

上海:推进浦东综合交通枢纽等一批重大项目建设,优化市域交通体系,深化智慧交通发展

东北地区

加快推进重大基础设施建设

打造综合立体交通运输网、打造沿边开放大通道

东北地区的交通建设关注提质改造。在十四五规划中,辽宁、吉林、黑龙江三省侧重推动重大基础建设,构建综合交通大通道。在开放方面,吉林提出打造沿边开放旅游大通道,黑龙江提出打造沿边高等级公路走廊。
规划中涉及交通新基建的内容主要包括:

辽宁:加快辽宁“数字蝶变”, 打造综合立体城际交通运输网,推动重点领域智慧应用

吉林:构建综合运输大通道,打造沿边开放旅游大通道

黑龙江:打造沿边高等级公路走廊,全面提升公路质量和路网密度

西部地区

推动基础设施互联互通

构筑多层级综合交通枢纽体系

“十四五”期间,我国交通基础设施将向高质量发展迈进,而西部地区是建设重点。在十四五规划中,西部省份大多侧重推动交通基础设施互联互通高速公路网,加强信息基础设施建设,构建新型基础设施体系。
规划中涉及交通新基建的内容主要包括:

贵州:推动交通基础设施互联互通、构筑多层级综合交通枢纽体系、国家高速公路繁忙路段扩容改造

四川:构建新型基础设施体系、推动“四好农村路”提质扩面

青海:全面推进国家骨干高速公路省界段贯通,加快完善省内高速公路网

甘肃:构建覆盖全省、技术先进、安全可靠的新型信息通信网络,大力发展智慧交通

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