随着“智慧＋”项目的广泛落地，医疗、金融、文旅、教育等越来越多的生活领域也已经逐渐向智慧靠拢，城市人口赖以出行的交通行业也不在话下，智慧交通已成为AIoT（AI人工智能+IoT物联网）时代的共识。现代交通迈向智慧的第一步就是交通信号灯智能化。

交通信号灯作为道路交通的显著标识，时刻影响这城市人口出行的效率和安全。目前国内大多城市所布局的交通信号灯为传统红绿灯，是按照事先设定的配时方案对红绿灯进行定时控制，但这种控制方式存在弊端，无法根据实时车流状态对红绿灯控制。随着智能交通的发展，“绿波带”应运而生。

交通信号“绿波带”就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到"绿灯"。其原理就是根据道路车辆形势的速度和路口之间的距离，自动设置信号灯的点亮时间差，以确保车辆从遇到第一个绿灯开始，只要按照规定速度形式，之后遇到的信号灯将全是绿灯。也就是说，“绿波带”可通过对多个路口信号配时的整体协调，使驾驶人在主要街路主要行驶方向上，按匀速行驶经过所有路口均为绿色信号灯，从而减少停车延误。

“绿波带”主要特征是对交通信号灯进行自适应控制。交通信号灯在进行自适应控制的过程中，现有的交通系统成为了一个不确定系统，交通信号灯能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而对接下来路口的信号等进行自我调节控制，使得交通达到最优的畅行状态。

随着智能车路协同系统、5G等技术的不断成熟，“绿波带”也将迎来新的发展蓝海。但最后提及的是，尽管“绿波带”被视为道路迈向智能化的第一步，但其终究只能保障道路的基本畅通，要真正解决道路拥堵问题，还得寄希望于更智能化的道路条件，以及驾驶员良好的行车习惯。